El control de la Hidrovía Paraná-Paraguay genera más tensión entre Estados Unidos y China

La imagen, potente y con evidente mensaje político, fue seguida con atención en la Casa Rosada y en el Ministerio de Transporte.

Los embajadores Marc Stanley (Estados Unidos) y Karl Dahene (Bélgica), en un tramo de la Hidrovía, un negocio al que también se quiere meter China.

Los embajadores Marc Stanley (Estados Unidos) y Karl Dahene (Bélgica), en un tramo de la Hidrovía, un negocio al que también se quiere meter China.

La CARU se reunió con el Gobierno uruguayo por el dragado a 34 pies

Autoridades de la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU) se reunieron con el director de la Oficina de Planeamiento y Presupuesto de la República

Licitación de CARU: se presentaron cuatro ofertas para el mantenimiento del dragado

Cuatro ofertas se presentaron en la Licitación Pública Internacional para la contratación de trabajos de Dragado de Mantenimiento en el Río Uruguay.

Hidrovía: la belga Jan de Nul, se quedaría de nuevo con el dragado de la autopista fluvial

La ganadora de la primera etapa de la licitación corta es la operadora actual y quien estuvo a cargo de las obras durante 26 años: la belga Jan de Nul; los otros tres contendientes quedaron descalificados, y si la propuesta económica es correcta, trabajará alrededor de un año más.

Por la Hidrovía pasa el 80 por ciento del volumen de exportación de la Argentina.

Por la Hidrovía pasa el 80 por ciento del volumen de exportación de la Argentina.

Se abrieron los sobres de la licitación para el dragado del puerto de Diamante

Se abrieron los sobres de la licitación pública que realizó el gobierno de Entre Ríos para la obra Dragado integral del puerto público de Diamante a 25 pies que demandará una inversión de 50 millones de pesos

El presupuesto oficial de la obra es de 50 millones de pesos y se presentaron dos oferentes Pentamar SA y Roma Port SA.

El presupuesto oficial de la obra es de 50 millones de pesos y se presentaron dos oferentes Pentamar SA y Roma Port SA.

Llamaron a licitación para el dragado del Puerto de Diamante

Según se informó, “se trata de la primera etapa de un dragado de emergencia que demanda esta terminal para garantizar su operatividad plena”.

Llamaron a licitación para el dragado del Puerto de Diamante.

Río sólo para grandes barcos: abogados ambientalistas denuncian sobre dragado del Paraná

Señalan que la empresa belga Jan De Nul, con contrato nuevamente prorrogado hasta la nueva licitación, trabaja las 24 horas en la profundización del canal de navegación unos 50 centímetros. Reclamaron información a los Ministerios de Transporte y Ambiente de la Nación.

La Asociación de Abogados Ambientalistas de la Argentina denunció que la empresa belga Jan de Nul, que sigue operando en el río Paraná gracias a una nueva prórroga del contrato por el mantenimiento de la llamada Hidrovía.

La Asociación de Abogados Ambientalistas de la Argentina denunció que la empresa belga Jan de Nul, que sigue operando en el río Paraná gracias a una nueva prórroga del contrato por el mantenimiento de la llamada Hidrovía.

Del Frade: “Las terminales portuarias son inquilinas de los puertos, no son sus dueñas”

Carlos del Frade, diputado provincial por el Frente Social y Popular y uno de los referentes de la izquierda en la Legislatura de Santa Fe, afirma sin titubear: “Quiero que se acabe el Estado bobo y cómpli

Carlos Del Frade advierte que la hidrovía es un gran negocio para la concesionaria y para las terminales portuarias, “que son inquilinas de los puertos, porque el dueño verdadero de los puertos es el pueblo argentino”.

Carlos Del Frade advierte que la hidrovía es un gran negocio para la concesionaria y para las terminales portuarias, “que son inquilinas de los puertos, porque el dueño verdadero de los puertos es el pueblo argentino”.