El uruguayense Nicolás Bonelli, piloto del RUS Med Team, está demorado con el flamante Ford Mustang de Turismo Carretera. El prototipo estaba programado para estrenarse entre la quinta y la séptima fecha del campeonato 2024. Sin embargo, Ulises Armelini -constructor del 1° Mustang del DTA Racing- todavía no entregó la estructura enchapada, por lo que el entrerriano postergó el debut del nuevo modelo Ford, sin dar indicios de una fecha aproximada.

“El Mustang no va tan rápido como queríamos. Armellini estuvo con algunos inconvenientes y no terminó con la parte de la chapa, por lo que creemos que esta semana lo deberían entregar. Estamos demorados un mes aproximadamente, así que no puedo calcular en qué fecha podremos ponerlo en pista”, contó Bonelli a SoloTC.

El piloto, que afronta su segundo año dentro de la escudería arrecifeña, anunció a fines de 2023 que este año se subía a la ola de los nuevos modelos. No obstante, el entrerriano tenía planeado iniciar la temporada 2024 con el mismo Ford Falcon que utilizó el año pasado.

La unidad, con la corrió en la apertura del campeonato en El Calafate -llegó duodécima en la final- lleva motores preparados por su hermano, Próspero Bonelli, y la asistencia en el chasis de Guillermo Crucetti y Carlos Serpero.

Ulises Armellini, director del DTA Racing, arrancó el año proveyendo el enchapado de distintos Ford Mustang, entre ellos el del paranaense Mariano Werner. Los equipos le entregan al ingeniero de San Nicolás la estructura y se las entrega enchapadas. Uno de los clientes es Bonelli, que aguarda que terminen de ponerles las pieles al modelo de nueva generación para terminar el armado en su taller.

Algunos compromisos como la primera fecha del Turismo Nacional (donde el DTA también compite) en Trelew y la apertura del Turismo Carretera en tierras santacruceñas, postergaron algunas tareas en el taller de San Nicolás.